A.f=0，Td=0℃
B.f=0，Td=12℃
C.f=100％，Td=12℃
D.f=100％，Td=0℃
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從ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠單一的ECDIS，應采?。ǎ┑仁侄伪Ｕ虾叫械陌踩浴?br /> ①保持正規(guī)的瞭望
②隨時比對ECDIS與雷達的信息
③每隔一段時間更換ECDIS軟件
④隨時確認所有信息采用共同的坐標系統(tǒng)
⑤確認其他傳感器是否正常工作。
A.①②④⑤
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.②④⑤
通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)？（）
Ⅰ、大洋航行；
Ⅱ、沿岸航行；
Ⅲ、近海航行
A.Ⅲ
B.Ⅰ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.0°10＇E
B.0°10＇W
C.0°50＇E
D.0°50＇W
A.它們是轉向和避險應用中的一種方位疊標線，準確但需要雷達觀測
B.它們是轉向和避險應用中的一種方位疊標線，準確但較費時
C.它們是轉向和避險應用中的一種方位疊標線，準確、直觀，只需要借助羅經(jīng)
D.它們是轉向和避險應用中的一種方位疊標線，直觀且不依賴羅經(jīng)
A.航次信息
B.AIS使用的頻道信息
C.靜態(tài)信息
D.動態(tài)信息
最新試題
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
關于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
以春分點為參考點得到時間稱為（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以真太陽為參考點得到時間稱為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。