航標(biāo)按技術(shù)裝置可分為:()
Ⅰ、雷達(dá)航標(biāo);
Ⅱ、霧警航標(biāo);
Ⅲ、發(fā)光航標(biāo);
Ⅳ、不發(fā)光航標(biāo);
Ⅴ、音響航標(biāo);
Ⅵ、無線電航標(biāo)
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅲ~Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.穩(wěn)定性天氣,變性快
B.穩(wěn)定性天氣,變性慢
C.不穩(wěn)定性天氣,變性慢
D.不穩(wěn)定性天氣,變性快
A.總懸浮粒子
B.二氧化碳
C.水汽
D.臭氧
A.位置DGPS
B.廣域DGPS
C.局域DGPS
D.偽距DGPS
A.西風(fēng)
B.北風(fēng)
C.南風(fēng)
D.東風(fēng)
A.32.2噸
B.26.8噸
C.34.4噸
D.35.2噸
最新試題
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()