A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.除其他條款另有規(guī)定外,任何船舶在追越任何他船時(shí),均應(yīng)給被追越船讓路
B.追越船是否負(fù)有讓路的責(zé)任與義務(wù),將取決于兩船在接近過(guò)程中是否致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.不管規(guī)則其它條款作何規(guī)定,追越船均應(yīng)給被追越船讓路
D.若被追越船違背規(guī)則采取行動(dòng),即可免除追越船讓路的責(zé)任與義務(wù)
A.除第二章第一節(jié)、二節(jié)另有規(guī)定外,任何船舶在追越任何他船時(shí),均應(yīng)給被追越船讓路
B.由于“操縱能力受到限制的船舶”必須維持其原有速度行駛,故迫使其經(jīng)常要追越一些慢速船,鑒于“操縱能力受到限制的船舶”這一特定的工作性質(zhì),故“追越條款”對(duì)其不適用
C.任何船舶在追越任何他船并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),均應(yīng)給被追越船讓路
D.不管規(guī)則其他條款作何規(guī)定,追越船均應(yīng)給被追越船讓路
A.船舶在任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則
B.船舶在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
C.船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
D.船舶在任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則與船舶在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
下列說(shuō)法何者不正確?()
Ⅰ、除《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第二章第一節(jié)和第二節(jié)另有規(guī)定外,追越船應(yīng)給被追越船讓路
Ⅱ、任何情況下,只要一船從另一船的正橫后大于22.5度方向上趕上他船,就必須給他船讓路
Ⅲ、不論《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第二章第二節(jié)和第三節(jié)如何規(guī)定,追越船均應(yīng)給被追越船讓路
A.Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在互見(jiàn)中
B.兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.追越船應(yīng)為機(jī)動(dòng)船
D.追越船與被追越船的種類(lèi)相同
最新試題
有關(guān)候潮脫淺,下列說(shuō)法不正確的是()
互見(jiàn)中,下列說(shuō)法正確的是()
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說(shuō)法正確的是()。
棄船時(shí),人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見(jiàn)中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說(shuō)法不正確的是()。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說(shuō)法正確的是()。
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。