A.DCPA增大
B.DCPA減小
C.TCPA增大
D.TCPA減小
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兩艘機動船交叉相遇，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶應(yīng)為讓路船
Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶應(yīng)為直航船
Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即為讓路船
Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
在交叉局面中：（）
Ⅰ、讓路船向右轉(zhuǎn)向，通常是給右前方來船讓路的一種最好方法
Ⅱ、只要不穿越他船的前方，讓路船可采取任何一種避讓行動
Ⅲ、避讓右正橫后15度的來船，大幅度的左轉(zhuǎn)比減速更有效
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.60度
B.30度
C.120度
D.不變
A.50度
B.100度
C.25度
D.不變
A.任何局面中的讓路船
B.僅適用于交叉相遇局面中的讓路船
C.除18條船舶之間責(zé)任條款中規(guī)定的讓路船外的一切讓路船
D.除追越局面外的一切讓路船
最新試題
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
兩機動船相遇其航向接近相反時，一艘認為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船（）
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)（）
三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
追越不適用于（）
追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。