A、鐵路局
B、鐵道部
C、車站
D、裝車工組
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A、溫度和質(zhì)量
B、質(zhì)量和包裝
C、溫度和包裝
D、質(zhì)量和狀態(tài)
A、每件貨物
B、裝載方法
C、包裝方法
D、每件重量
A、托運(yùn)人
B、機(jī)車乘務(wù)人員
C、押運(yùn)人
D、機(jī)械冷藏車乘務(wù)組
A、車輛檢查人員
B、押運(yùn)人
C、到站
D、機(jī)械冷藏車乘務(wù)組
A、運(yùn)輸條件
B、運(yùn)輸限制
C、運(yùn)輸距離
D、裝載條件
最新試題
被盜丟失事故賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí)，賠款額50000元以下的，維持原來定責(zé)不變。
集裝箱貨物交付時(shí)，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時(shí)，應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。
鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，就可以公布上路運(yùn)輸。
車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。
集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(shí)(到站認(rèn)為承運(yùn)人有責(zé)任的，應(yīng)編制貨運(yùn)記錄)，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
利用游車裝運(yùn)貨物，所裝貨物運(yùn)價(jià)率高于主車貨物運(yùn)價(jià)率時(shí)，按所裝貨物的運(yùn)價(jià)率核收游車運(yùn)費(fèi)。
車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物，抽查的間隔時(shí)間，每一托運(yùn)人不超過半年。
活動物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí)，應(yīng)報(bào)告局，邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運(yùn)記錄。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負(fù)責(zé)。