A.自愿責(zé)任制
B.限額責(zé)任制
C.順序責(zé)任制
D.比例責(zé)任制
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A.保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是保險(xiǎn)事故,同時(shí)又是由于第三者的行為所致
B.保險(xiǎn)人取得代位求償權(quán)是在按照保險(xiǎn)合同履行了賠償責(zé)任之后
C.行使代位求償權(quán)限只能限制在賠償金額范圍以內(nèi)
D.被保險(xiǎn)人未放棄向第三者的請(qǐng)求賠償權(quán)
A.據(jù)為已有
B.歸被保險(xiǎn)人所有
C.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人平分
D.上繳有關(guān)部門
A.明示保證
B.默示保證
C.承諾保證
D.確認(rèn)告知
A.保險(xiǎn)代理人
B.保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)代理人
C.保險(xiǎn)人與投保人
D.保險(xiǎn)代理人與投保人
A.始終具有保險(xiǎn)利益
B.索賠時(shí)具有保險(xiǎn)利益
C.投保時(shí)具有保險(xiǎn)利益,而索賠時(shí)不追究有無保險(xiǎn)利益
D.以上都不正確
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電子元件損傷的修換原則()。
車輛與障礙物碰撞的事故主要為:前撞、尾撞和側(cè)撞。
保險(xiǎn)利益的確立條件包括()。
保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后,可以由保險(xiǎn)人承擔(dān)的施救費(fèi)用包括()等。
柴油機(jī)中間冷卻器的作用是將壓縮空氣冷卻,使其密度進(jìn)一步降低,以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,有利于提高柴油機(jī)性能。
B保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少?
自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換檔依據(jù)主要是車速和()兩個(gè)信號(hào)。
前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前懸架結(jié)構(gòu)是不相同的。
請(qǐng)問你作為保險(xiǎn)從業(yè)人員,如保理賠?
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