A．先風后流
B．先流后風
C．先求出風流壓差
D．不必考慮先后
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．63.2%
B．46.5%
C．68.3%
D．63.2%～68.3%
已知計劃航向求取船舶應駛的真航向的航跡推算中，要求已知（）。
Ⅰ．推算船位；Ⅱ．計程儀航速；Ⅲ．計劃航向；Ⅳ．風流要素。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A．112°
B．068°
C．114°
D．066°
A．20nmile
B．大于20nmile
C．小于20nmile
D．不能確定
A．無風流時，相對計程儀航程應在計劃航線上截取
B．無風流時，絕對計程儀航程應在計劃航線上截取
C．無風流時，相對計程儀航程應在真航向線上截取
D．以上都對
最新試題
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
兩物標距離定位時，觀測順序與兩方位定位時相反，先測正橫附近的物標，后測首尾方向的物標，是因為（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉向，采用正橫方位轉向，如果用四點方位法來確定轉向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉向。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應為（）。
以下定位精度最差的是（）。