單項(xiàng)選擇題在航跡推算中,已知真航向、船速和風(fēng)流資料求計(jì)劃航跡向時(shí),應(yīng)該采用()的作圖方式。

A.先風(fēng)后流
B.現(xiàn)流后風(fēng)
C.現(xiàn)求出風(fēng)流合壓差
D.不需考慮風(fēng)流的先后


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在無風(fēng)流情況下,以下關(guān)于推算航程的說法正確的是()。

A.推算航程SG=計(jì)程儀航程SL
B.SL=(L2-L1)×(1+△L)
C.以上都對(duì)
D.以上都不對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題在無風(fēng)無流情況下,關(guān)于推算航程以下正確的是()。

A.推算航程SG=計(jì)程儀航程SL
B.SL=(L2-L1)×(1-△L)
C.SG=SL×(1-△L)
D.SL=SG×(1-△L)

4.單項(xiàng)選擇題船速10kn,計(jì)劃航跡向060o,流向015o,流速5kn,則其真航向、推算航速為()。

A.TC055°,V13kn
B.TC081°,V13kn
C.TC055°,V6.5kn
D.TC081°,6.5kn

最新試題

以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位主要適用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為提高移線定位的精度應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題