單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向135°，駛真航向135°，連續(xù)定位法實(shí)測(cè)航跡向140°，則該輪實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差和修正風(fēng)流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，140°
B．＋5°，130°
C．－5°，140°
D．－5°，130°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向135°，駛真航向135°，連續(xù)定位法實(shí)測(cè)航跡向130°，則該輪實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差和修正風(fēng)流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，140°
B．＋5°，130°
C．－5°，140°
D．－5°，130°
2.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向225°，駛真航向225°，連續(xù)定位法實(shí)測(cè)航跡向220°，則該輪實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差和修正風(fēng)流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，220°
B．＋5°，230°
C．－5°，220°
D．－5°，230°
3.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向225°，駛真航向225°，連續(xù)定位法實(shí)測(cè)航跡向230°，則該輪實(shí)測(cè)風(fēng)流壓差和修正風(fēng)流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，220°
B．＋5°，230°
C．－5°，220°
D．－5°，230°
4.單項(xiàng)選擇題某輪沿某疊標(biāo)線航行，疊標(biāo)方位為180°，陀螺羅經(jīng)航向002°，陀螺羅經(jīng)差-2°，則風(fēng)流壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．0°
D．+3°
5.單項(xiàng)選擇題某輪沿某疊標(biāo)線航行，疊標(biāo)方位為180°，陀螺羅經(jīng)航向005°，陀螺羅經(jīng)差-2°，則風(fēng)流壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．-3°
D．+3°
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
必須使用移線定位的場(chǎng)合是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊方位移線定位包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來(lái)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊方位移線定位主要適用于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題