A、高運(yùn)價(jià)率
B、高價(jià)位
C、大宗
D、重點(diǎn)企業(yè)
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A、商品或勞務(wù)
B、貨幣
C、產(chǎn)品
D、勞動
A、營是銷的結(jié)果
B、銷是營的手段
C、銷是營的目的
D、營是銷的目的
A、營銷者
B、消費(fèi)者
C、經(jīng)營者
D、勞動者
A、立即
B、立即用電話
C、積極
D、立即發(fā)電報(bào)
A、短少
B、不足或有異狀
C、有異狀
D、短少或多出
最新試題
車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物,抽查的間隔時(shí)間,每一托運(yùn)人不超過半年。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁,第一頁為編制單位存查頁,第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。
貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時(shí),事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報(bào)之日起,10日內(nèi)邀請有關(guān)局參加處理,召開分析會,作出會議紀(jì)要。
貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫,每季上報(bào)。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
集裝箱貨物交付時(shí),打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時(shí),應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
對承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故,發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。
在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時(shí),應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。