A.5°W
B.5°E
C.10°W
D.10°E
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A.東西距
B.緯差
C.經(jīng)差
D.航向
A.海區(qū)海圖比例尺小,為了提高推算精度
B.漁區(qū)航行需頻繁轉(zhuǎn)向的場(chǎng)合
C.現(xiàn)代化導(dǎo)航儀中的航行計(jì)算
D.以上都對(duì)
A.恒向線航行計(jì)算
B.大圓航行計(jì)算
C.兩點(diǎn)將最近距離航行計(jì)算
D.跨赤道航行計(jì)算
A.船舶受風(fēng)流的航跡計(jì)算
B.船舶在狹水道航行中的快速航跡計(jì)算
C.船舶長(zhǎng)距離大洋航行的計(jì)算
D.以上都對(duì)
A.0
B.大于0
C.小于0
D.有的情況大于0,有的情況小于0
最新試題
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。