A、船舶的航行不受風(fēng)流影響
B、所用初始船位應(yīng)正確無誤
C、船舶應(yīng)航行在沿岸
D、船舶應(yīng)朝向物標(biāo)航行
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A．羅經(jīng)差
B．舷角
C．自差
D．磁差
A．利用羅經(jīng)測定方位
B．利用雷達測定方位
C．利用六分儀測定方位
D．A+B
下列哪些是航海上常用的陸標(biāo)識別的方法（）。
Ⅰ．利用對景圖；Ⅱ．利用等高線；Ⅲ．船位；Ⅳ．利用已知物標(biāo)。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A．根據(jù)未知物標(biāo)和已知物標(biāo)間的相對位置關(guān)系識別
B．根據(jù)準(zhǔn)確船位和未知物標(biāo)間的相對位置關(guān)系識別
C．A、B都正確
D．A、B都不正確
A．將海圖上沒有標(biāo)繪但有導(dǎo)航價值的物標(biāo)注在海圖上
B．將正在航行的他船的位置標(biāo)注在海圖上
C．將正在錨泊的他船的位置標(biāo)注在海圖上
D．A+C
最新試題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
距離定位時，應(yīng)先測（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
移線船位的精度取決于（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
觀測二物標(biāo)進行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。