下列哪些是航海上常用的陸標(biāo)識(shí)別的方法（）。
Ⅰ．利用對(duì)景圖；Ⅱ．利用等高線；Ⅲ．船位；Ⅳ．利用已知物標(biāo)。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
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A．根據(jù)未知物標(biāo)和已知物標(biāo)間的相對(duì)位置關(guān)系識(shí)別
B．根據(jù)準(zhǔn)確船位和未知物標(biāo)間的相對(duì)位置關(guān)系識(shí)別
C．A、B都正確
D．A、B都不正確
A．將海圖上沒有標(biāo)繪但有導(dǎo)航價(jià)值的物標(biāo)注在海圖上
B．將正在航行的他船的位置標(biāo)注在海圖上
C．將正在錨泊的他船的位置標(biāo)注在海圖上
D．A+C
A．連續(xù)觀測船位點(diǎn)沿直線分布
B．連續(xù)觀測船位點(diǎn)沿曲線分布
C．所測物標(biāo)的方位和距離通過或然船位區(qū)
D．A+B+C
A．樹木茂盛的大島
B．顯著岬角
C．平坦小島
D．燈浮
A．海圖上標(biāo)注的物標(biāo)高程
B．海圖高程經(jīng)潮高改正后的高度
C．海圖高程加上一個(gè)固定的數(shù)值
D．海圖高程減去測者眼高
最新試題
特殊方位移線定位主要適用于（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測順序與兩方位定位時(shí)相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
必須使用移線定位的場合是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程（）。