A.兩方位船位線交角愈小愈好
B.兩物標(biāo)離船的距離愈近愈好
C.先測正橫物標(biāo)后測首尾物標(biāo)
D.測兩方位之間的時(shí)間長短,公式中無要求,因此可不用考慮
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A.第一條方位線與流向平行
B.第一條方位線與流向垂直
C.第二條方位線與流向平行
D.第二條方位線與流向垂直
A.D>>H>e
B.D<H>e
C.H>>D>e
D.D≈H>e
A.0
B.當(dāng)時(shí)潮高-平均海面高度
C.平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D.平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高
A.平均大潮高潮高+當(dāng)時(shí)潮高
B.平均大潮高潮高-當(dāng)時(shí)潮高
C.平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D.平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高
A.觀測船位沿直線分布
B.觀測船位沿曲線分布
C.船位間距離與觀測時(shí)間間隔不成正比
D.B,C都對
最新試題
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。