A．有風流影響，物標距船較近的情況
B．僅有流影響，物標距船較近的情況
C．無風流影響，物標距船較近的情況
D．有風無流影響，物標距船較近的情況
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A．轉(zhuǎn)移前船位線的精度
B．轉(zhuǎn)移過程中推算航跡向的精度
C．轉(zhuǎn)移過程中推算航程的精度
D．A+B+C
A．10nmile
B．12nmile
C．15nmile
D．13.2nmile
A．船首尾線
B．第一方位線
C．第二方位線
D．計劃航線
A．10nmile
B．12nmile
C．15nmile
D．13.2nmile
A．在航向線上截取航程，然后畫出轉(zhuǎn)移位置線
B．兩次觀測方位的時間間隔不宜過長，兩方位線夾角應接近90°
C．A和B都對
D．A和B都錯
最新試題
特殊方位移線定位主要適用于（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會（）。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應該（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應為（）。
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。