A、貨車
B、站車
C、裝車
D、卸車
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A、裝車
B、卸車
C、運費
D、結(jié)算
A、運輸能力
B、工作能力
C、裝卸能力
D、作業(yè)能力
A、明確分工
B、各司其職
C、積極協(xié)作
D、按照分工
A、統(tǒng)一裝卸
B、統(tǒng)一清算
C、統(tǒng)一出務
D、統(tǒng)一作業(yè)
A、裝卸班長
B、裝卸工組
C、運輸單位
D、收貨人
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應扣除()的合理損耗。
貨檢視頻人員應做好視頻監(jiān)控設備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
鐵路局應組織貨檢站制定“貨檢應用”、視頻監(jiān)控等設備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應急預案。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。