A.從其右側(cè)通過
B.將該標置于本船左舷
C.從其左側(cè)通過
D.A、B都錯
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A.紅色罐形
B.紅色錐形
C.綠色罐形
D.綠色錐形
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.頂標為兩黑色圓錐,尖向上
B.標身為上黃下黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃光“快(3)或Q(3)”
D.顯示聯(lián)快閃光“快(9)或Q(9)”
A.頂標為兩黑色圓錐,尖向上
B.標身為上黃下黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃光“快(3)或Q(3)”
D.顯示聯(lián)快閃光“快(9)或Q(9)”
最新試題
航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
專用標志必須委托航標管理部門設(shè)置。
當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時,通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。
航道站實行日夜值班制度,航標工作船無論是出航還是待航,均應(yīng)安排人員值班,保持隨時可出航狀態(tài)。
設(shè)計最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時,應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位,并計入動庫容的水位抬高值。
航道維護觀測的測量儀器可以適當放寬檢定的周期。
航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間,應(yīng)縮短檢查周期,加強航道、航標檢查。
通航孔兩側(cè)墩柱防護設(shè)施的設(shè)置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
凡是新設(shè)航標或有變化的航道,不必進行全面探測或掃床。
航標配布不必利用自然水深。