A.左側(cè)標
B.北方位標
C.新危險物標
D.A或
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A.左側(cè)標
B.北方位標
C.新危險物標
D.A或C
A.新發(fā)現(xiàn),沒有在海圖和航路指南中表明的障礙物
B.新發(fā)現(xiàn),已利用航海通告成分發(fā)布的障礙物
C.新危險物包括自然出現(xiàn)的障礙物,不包括人為的危險物
D.新危險物包括人為的危險物,不包括自然出現(xiàn)的障礙物
A.0.5nmile
B.1nmile
C.1.5nmile
D.2nmile
A.D
B.X
C.N
D.W
A.如危險物特別嚴重,每個標志應盡快設置重復標志
B.任何重復標志在所有各方面都應該和它配對的標志相同
C.新危險物標志必須裝設雷達應答器來標示
D.以上都對
最新試題
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
航道標準尺度是航道標準深度、航道標準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。
凡是新設航標或有變化的航道,不必進行全面探測或掃床。
航標視距是指航標的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間,應縮短檢查周期,加強航道、航標檢查。
編制沿海水域航標總體規(guī)劃,應當與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
在河床變化大的航道,特別是變化急劇的淺灘航道上,標志變化頻繁的,航道站應在不違背航標配布原則的條件下,根據(jù)航道變化實際,及時調(diào)整航標,并報航道分局核查。
新購的航標燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。
同一淺灘航道的維護測量應采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面,但可以采用不同的測圖比例。
晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應納入一類維護。