A.綠色
B.黑色
C.白色
D.紅色
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A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.沿浮標習慣走向順序編號
B.沿浮標習慣走向順序編號,左雙右單
C.沿浮標習慣走向順序編號,左單右雙
D.以上均可
A.單個紅色球形頂標
B.上下兩黑色球形頂標
C.單個黑色罐形頂標
D.單個綠色錐形頂標
國際海區(qū)水上助航標志制度所包含的標志類型有()。
Ⅰ.側(cè)面標;Ⅱ.方位標;Ⅲ.安全水域標;Ⅳ.孤立危險標;Ⅴ.專用標;Ⅵ.新危險物標。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅵ
D.Ⅱ~Ⅴ
最新試題
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的,應當簽訂書面合同,并向維護人提供有關(guān)技術(shù)資料,承擔有關(guān)費用。
當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時,通航水位應根據(jù)樞紐布置作相應調(diào)整。
凡是新設航標或有變化的航道,不必進行全面探測或掃床。
專用標志必須委托航標管理部門設置。
航道站實行日夜值班制度,航標工作船無論是出航還是待航,均應安排人員值班,保持隨時可出航狀態(tài)。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
同一淺灘航道的維護測量應采用相同的坐標系統(tǒng)和繪圖基準面,但可以采用不同的測圖比例。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時,應及時進行設標或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。