A.4/10,30cm
B.6/10,50cm
C.4/10,50cm
D.6/10,30cm
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A.快速,盡可能小的角度
B.快速,直角
C.慢速,直角
D.慢速,盡可能小的角度
A.3~5kn
B.2~3kn
C.維持舵效的最低航速
D.A+C
A.破冰船
B.本船
C.任意船
D.兩船協(xié)商
A.以2~3節(jié)為宜
B.以3~5節(jié)為宜
C.不超過水深的2倍
D.不超過水深的4倍
A.上風;上風
B.下風;下風
C.上風;下風
D.下風;上風
最新試題
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
冰區(qū)航行,船舶應(yīng)盡可能從冰區(qū)的()方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊的()處用慢速直角駛?cè)搿?/p>
船舶不得不進入冰區(qū)時,應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?,一旦船首進入冰區(qū)后,應(yīng)()以維持船首向和控制船舶運動。
冰區(qū)航行,遇到冰山時應(yīng)及早在()保持適當距離避離,如在大風浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時,應(yīng)在()航行。
下列接近冰區(qū)的征兆中,何者最不可靠()。
下列哪項不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆()。
冰區(qū)航行,主要的定位手段為()。
冰區(qū)航行,應(yīng)采用適當?shù)陌踩剿?,通常?yīng)采用()的航速。
一般情況下,冰山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的和()。
一般情況下,船舶在冰區(qū)航行,當有破冰船引航時,航速通常由()指定。