A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
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浮標導航，應首先正確辨認各個浮標。通常辨認浮標是觀察該標的（）。
Ⅰ．顏色；Ⅱ．頂標；Ⅲ．燈質；Ⅳ．形狀；Ⅴ．編號；Ⅵ．射程。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅵ
A．離開疊標線的最近距離
B．離開疊標線的最遠距離
C．與前標之間的距離
D．與后標之間的距離
A．向左轉向
B．向右轉向
C．保持航向
D．不可確定
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．船舶應向右轉向
B．受較大西南流的影響
C．羅經有偏差
D．A或B
最新試題
某輪計劃利用轉向點附近某物標正橫確定轉向時機左轉20°，如船舶接近轉向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應（）。
島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關門”的方法轉向、避險，其實質是利用（）來轉向避險。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位058°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應（）。
島礁區(qū)航行，利用物標“串視”的方法轉向、避險，其實質是利用（）來轉向避險。
船舶在島礁區(qū)航行，可利用物標“開視”和“閉視”的方法避讓危險物，該方法屬于（）。
某輪計劃利用轉向點附近某物標正橫確定轉向時機右轉20°，如船舶接近轉向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向150°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標真方位150°，該輪磁差3°E，自差2°E，則該輪應（）。
利用平行方位線轉向，自轉向物標所作的方位線應（）。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經差為2°E，則當該輪實測該導標陀羅方位為（）時方可立刻轉向。
在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉向方法是（）。