如圖，島礁區(qū)航行時，船舶由C點駛往A點，可利用物標a、b（）來確定轉(zhuǎn)向點B點的轉(zhuǎn)向時機。
A．“開門”
B．“關(guān)門”
C．串視
D．開視
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如圖所示，島礁區(qū)航行時，船舶由A點駛往C點，可利用物標a、b（）來確定轉(zhuǎn)向點B點的轉(zhuǎn)向時機。
A．“開門”
B．“關(guān)門”
C．串視
D．閉視
A．實測陀羅方位060°
B．實測陀羅方位058°
C．實測真方位062°
D．以上都不存在危險
A．27′.9≤α≤55′.8
B．24′.8≤α≤44′.6
C．31′.9≤α≤44′.6
D．α≤31′.9或α≥44′.6
A．實測陀羅方位060°
B．實測真方位058°
C．實測真方位062°
D．以上都存在危險
A．高潮；面向太陽
B．高潮；背向太陽
C．低潮；面向太陽
D．低潮；背向太陽
最新試題
在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉(zhuǎn)向方法是（）。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機右轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標所作的方位線應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向110°，選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標羅方位290°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。
當新航線兩側(cè)存在航行障礙物時，宜采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向100°，選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標羅方位278°，該輪磁差4°W，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
采用導(dǎo)標方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機，應(yīng)選擇（）的單一物標作為導(dǎo)標。
島礁區(qū)航行，利用物標“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險，其實質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位238°，陀羅差4°E，則該輪應(yīng)（）。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法，無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來（）。