A.允許穿越雙向航路,但必須小角度穿越
B.允許穿越雙向航路,但必須大角度穿越
C.不允許穿越雙向航路
D.允許穿越雙向航路,但盡可能縮短穿越時(shí)間
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A.允許有第三方向的交通流
B.不允許有第三方向的交通流
C.允許有第三方向的交通流,但保持直角
D.不允許有第三方向的交通流,但過(guò)境交通除外
A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保護(hù)水域環(huán)境
D.以上都是
在船舶定線制區(qū)域,用空心虛線箭矢“”標(biāo)示()。
A.推薦的交通流方向(recommendeddirection)
B.指定的交通流方向(establisheddirection)
C.習(xí)慣的交通流方向
D.不允許有第三方交通流存在
在船舶定線制區(qū)域,用空心實(shí)線箭矢“”標(biāo)示()。
A.推薦的交通流方向(recommendeddirection)
B.指定的交通流方向(establisheddirection)
C.習(xí)慣的交通流方向
D.不允許有第三方交通流存在
A.航行特別危險(xiǎn),船舶必須避離的區(qū)域
B.航行有危險(xiǎn),但不必避離的區(qū)域
C.必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D.必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
最新試題
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告的航行狀態(tài)顯示為“3”,其含義是()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)()。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
根據(jù)IMO《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》,報(bào)告使用的語(yǔ)言可以是()。①報(bào)告者方言;②當(dāng)?shù)毓俜秸Z(yǔ)言;③英語(yǔ);④雙方都能聽(tīng)懂的語(yǔ)言。
參加了搜索救助船舶報(bào)告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開(kāi)始搜救活動(dòng)的時(shí)間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
根據(jù)《中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)管理規(guī)定》,加入CHISREP(中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng))的船舶應(yīng)當(dāng)按照()中規(guī)定的報(bào)告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報(bào)告。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號(hào)為()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)()。
在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。