A.衛(wèi)星船位到計劃航線的垂距
B.航跡向與計劃航向的差值
C.衛(wèi)星船位到推算船位的距離
D.衛(wèi)星船位到推算船位的方向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.多普勒頻移信息
B.衛(wèi)星軌道參數(shù)
C.對流層折射誤差
D.A+B+C
A.減少時鐘誤差引起的定位誤差
B.能同時觀測兩顆衛(wèi)星定位
C.減少無線電信號傳播延遲誤差
D.有更多的定位機會
A.低于;增加
B.低于;減少
C.高于;增加
D.高于;減少
A.經(jīng)度方向
B.緯度方向
C.兩極
D.赤道附近
A.發(fā)射功率
B.衛(wèi)星天線高度
C.軌道高度
D.地面接收站的高度
最新試題
在AIS設(shè)備中ClassA是()
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關(guān)遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時,駕駛臺可以設(shè)置()以便確定是否走錨。