A．信號載頻的相位漂移量
B．時(shí)鐘的精度
C．多普勒頻移的測定精度
D．電離層折射誤差
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你可能感興趣的試題
A．導(dǎo)航儀噪聲
B．信號傳播誤差
C．群延遲
D．多徑效應(yīng)
A．電離層傳播延時(shí)
B．電離層傳播延時(shí)與對流層傳播延時(shí)
C．對流層傳播延時(shí)
D．A與C均不對
A．衛(wèi)星船位到計(jì)劃航線的垂距
B．航跡向與計(jì)劃航向的差值
C．衛(wèi)星船位到推算船位的距離
D．衛(wèi)星船位到推算船位的方向
A．多普勒頻移信息
B．衛(wèi)星軌道參數(shù)
C．對流層折射誤差
D．A＋B＋C
A．減少時(shí)鐘誤差引起的定位誤差
B．能同時(shí)觀測兩顆衛(wèi)星定位
C．減少無線電信號傳播延遲誤差
D．有更多的定位機(jī)會
最新試題
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會（）
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。