影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。

船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點②可能原因③海況、天氣情況等。

使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近（）小時記錄的運行數(shù)據(jù)存儲在可移動存儲單元中。

若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于：（）

雷達(dá)的測方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來關(guān)閉報警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）

雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。

雷達(dá)在啟用自動抗雜波干擾功能后，若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后（），自動抗雜波處理應(yīng)自動關(guān)閉。

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為8的旋鈕是：（）

根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時完成。