A.進(jìn)動(dòng)力矩和穩(wěn)定力矩
B.控制力矩和穩(wěn)定力矩
C.進(jìn)動(dòng)力矩和阻尼力矩
D.控制力矩和阻尼力矩
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A.增進(jìn)其靠攏
B.阻止其靠攏
C.不起作用
D.以上都不對(duì)
A.安許茨4型羅經(jīng)
B.斯伯利37型羅經(jīng)
C.航海1型羅經(jīng)
D.阿瑪一勃朗10型羅經(jīng)
A.控制力矩
B.阻尼力矩
C.動(dòng)量矩
D.以上均錯(cuò)
A.標(biāo)準(zhǔn)緯度
B.設(shè)計(jì)緯度
C.20°
D.固定緯度
最新試題
陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是()。
船舶恒速恒向航行時(shí),下列哪種羅經(jīng)將同時(shí)產(chǎn)生緯度誤差和速度誤差?()
安許茨型羅經(jīng)正常工作時(shí),陀螺球赤道線比隨動(dòng)球有機(jī)玻璃塊上兩條水平紅刻線所確定的平面(),并允許有()的變化范圍。
阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)開啟電源10分鐘后,隨動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)工作,它是由()完成這一功能的。
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時(shí),發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低,則應(yīng)()。
陀螺羅經(jīng)的靈敏部分通常由哪些部分組成?()
陀螺羅經(jīng)航向記錄器可以用來()。
船舶機(jī)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊誤差,大約在機(jī)動(dòng)以后()小時(shí)該誤差消失。
安許茨4型陀螺羅經(jīng)已穩(wěn)定工作后,要求其隨動(dòng)系統(tǒng)靈敏度為1。
緯度誤差產(chǎn)生的原因是()。