A.鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)
B.開挖基坑、降水和挖孔樁施工
C.鄰近信號電纜溝槽及信號桿塔(箱盒)10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工
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A.影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應納入天窗
B.不準利用列車間隔進行
C.天窗內無法完成的維修作業(yè),必須納入鐵路局月度施工計劃
D.天窗內無法完成的維修作業(yè),必須申請臨時上道計劃
A.區(qū)段核對
B.極性交叉
C.分路殘壓測試
D.警沖標測量
A.進路空閑
B.道岔位置正確
C.敵對進路未建立
D.列車接近
A.正常解鎖
B.取消解鎖
C.人工解鎖
D.調車中途返回解鎖
A.信號機
B.軌距桿
C.XB箱
D.轉轍機
最新試題
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復式繼電器”用()表示。
日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標準。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調整。()
更換電源屏電源模塊時不需要調整地址碼。()
下列轉轍機使用三相交流電機的是()。
CSM-hh 調看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應道岔編號④下拉菜單中選取道岔
聯(lián)鎖機與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
外電網(wǎng)綜合質量監(jiān)測采集點在電源屏內。()