A．團隊是由兩個或兩個以上的人組成的，通過人們彼此間相互影響、相互作用，在行為上有共同規(guī)范的一種介于組織和個人之間的一種組織形態(tài)。
B．團隊是由兩個或兩個以上的人組成的集合體
C．團隊是各團隊成員間有明確的分工，各成員對任務目標不明確
D．團隊是先有組織結構，后有任務、目標和發(fā)展方向
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船舶團隊是指在同一艘船上工作的，由（）組成的為實現(xiàn)共同目標的一個群體。
①船舶駕駛人員②機艙管理人員③為團隊服務的船上其他人員④支持團隊工作的岸基人員
A．①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A．成員們有著共同的目標
B．各成員之間相互依賴
C．各成員具有團隊意識和責任心
D．A+B+C
A．明確的目標
B．良好的溝通
C．較差的技能
D．相互的信任
A．船上人員是一個有共同目的的團隊
B．有時船舶成員會孤立地工作
C．要能夠臨時與第三方進行合作
D．每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標
A.保持交流簡短正確，把多余的交流降低最少
B.盡量全面詳細準確，把要說明的事情反復說清，以免誤解
C.使用標準航海英語，盡量詳細說明你的通信意圖
D.使用你的工作語言，盡量詳細說明你的通信意圖
最新試題
小睡如果長于（），將會導致睡眠慣性，而情境意識將會受到影響，醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應對措施中，表述有誤的是（）。
哪項不是緩解船員壓力的措施（）
關于領導的類型下列說法錯誤的是（）
對待壓力，領導者應：（）
具有（）領導風格的領導往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務的同時，自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務與解決問題的最佳方案。
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力：（）
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應在分析中認真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關鍵性術語的觀點，結合案例分析相關人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關鍵因素，作為以后工作的借鑒
緩解船員壓力的方法包括（）
下列哪項不是疲勞的主要特征（）