A．抵達(dá)裝貨港前船長(zhǎng)關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
B．船舶靠離碼頭時(shí)船長(zhǎng)決定使用拖輪的數(shù)量
C．船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)船長(zhǎng)發(fā)布的命令
D．航行中對(duì)錨機(jī)設(shè)備的維修指示
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A．船舶進(jìn)出港時(shí)使用的航速
B．船舶進(jìn)出港過程中船長(zhǎng)的車鐘令、舵令
C．船舶航行中的避臺(tái)方案
D．緊急情況下船長(zhǎng)的應(yīng)急方案
A、各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作。
B、堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的所有決定，不得提出疑義；
C、消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性；
D、以上均是。
A、每個(gè)成員都能清楚的理解和贊同團(tuán)隊(duì)得目標(biāo)
B、能夠克服困難、解決問題并達(dá)到目標(biāo)；
C、成員間相互溝通交流使工作做的最好；
D、以上均是。
A．團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定，但有不失靈活和友好
B．團(tuán)隊(duì)成員各司其職，船長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督
C．團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持
D．對(duì)引航員或船長(zhǎng)的指令不敢或害怕質(zhì)詢
A.團(tuán)隊(duì)成員具體實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所必需的技術(shù)和能力
B.團(tuán)隊(duì)成員相互之間有能夠良好合作的個(gè)性品質(zhì)，從而能夠出色完成任務(wù)
C.團(tuán)隊(duì)成員必須有各自性格，并且性格互補(bǔ)
D.團(tuán)隊(duì)成員之間為了完成共同的目標(biāo)彼此合作
最新試題
壓力過大給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括：（）①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流，溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
對(duì)待壓力，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)：（）
（）是一種危險(xiǎn)的組合，都意識(shí)不到問題，不做決定或決定不及時(shí)，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大，可能使人：（）
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中，表述有誤的是（）。
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
不自信的人，其性格特點(diǎn)通常不包括：（）
關(guān)于壓力與事故的關(guān)系，下列說法正確的是（）
下列哪項(xiàng)不屬于引起心理疲勞的原因（）
面對(duì)民主型領(lǐng)導(dǎo)，作為下屬應(yīng)采取的正確方式是（）