A．提單
B．托運(yùn)單
C．裝貨單
D．收貨單
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A．舊箱
B．貨物數(shù)量據(jù)發(fā)貨人報(bào)稱
C．兩箱包裝不固，貨物外露
D．A+C
A．批注的內(nèi)容要具體明確，不能使用“許多”、“一部分”等不定量詞
B．對毫無實(shí)際意義的內(nèi)容，不應(yīng)批注。如“新袋”、“舊箱”、“不能倒置”等
C．對包裝脆弱，不適合遠(yuǎn)程海上運(yùn)輸或有些貨物裝船時(shí)損壞雖不嚴(yán)重，但肯定會發(fā)展的必須加以批注
D．以上都對
A．及時(shí)向港方提出，待貨物整理妥善后再裝
B．作好現(xiàn)場記錄并在大副收據(jù)上正確批注
C．請示船公司
D．A和B
載貨清單作為隨船的單據(jù)分為（）。
①出口載貨清單；②進(jìn)口載貨清單；③過境載貨清單；④轉(zhuǎn)載貨物載貨清單。
A．①②③
B．②③④
C．①②④
D．①～④
載貨船舶航行時(shí)一般不要求必須隨船的單證是指（）。
①裝貨清單；②裝貨單；③載貨清單；④載貨運(yùn)費(fèi)清單。
A．①～④
B．②～④
C．①②④
D．①④
最新試題
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用，可列為共同海損，（）。
載貨船舶在海上遇險(xiǎn)，船貨面臨著共同危險(xiǎn)，船長選擇進(jìn)入避難港來解除共同危險(xiǎn)，如果避難港選擇不當(dāng)，支付了不必要的費(fèi)用，（）。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進(jìn)行修理，（）可以列入共同海損。
對于載貨船舶，下列損失和費(fèi)用可以列為共同海損的是（）。
如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物，則相關(guān)費(fèi)用不得作為共同海損，除非（）。
如果避難港不是原定的中途?？扛郏茈y港費(fèi)用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的（）等。Ⅰ．燃料費(fèi)用；Ⅱ．物料費(fèi)用；Ⅲ．淡水費(fèi)用；Ⅳ．船舶維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
救助方進(jìn)行救助作業(yè)，如果被救助的對象是（），救助報(bào)酬應(yīng)作為共同海損。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定，在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全的需要，將船上的（）當(dāng)作燃料使用，應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ．貨物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾裝設(shè)備。
（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。