A．裝貨港是承運人接管貨物并將貨物裝船起運的港口
B．卸貨港是承運人將貨物卸船交與收貨人的港口
C．選卸港是承運人可以選擇將貨物卸船的港口
D．轉運港是海上聯(lián)運或多式聯(lián)運貨物中轉運輸?shù)母劭?/p>
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．收到的貨物表面狀況良好
B．收到的貨物內(nèi)容完好，無任何缺陷
C．在收貨時，工作上有疏忽
D．拒絕對貨物裝船時的狀況做出評價
A．提單上記載內(nèi)容具有絕對證據(jù)的效力
B．承運人應對提單上所記載的有關貨物的事項負責
C．承運人不能以與提單上記載事項相反的證據(jù)或理由對抗第三方
D．A、B、C都對
在提單條款中，通常將（）統(tǒng)稱為貨方。
Ⅰ．托運人、收貨人；Ⅱ．發(fā)貨人、受貨人；Ⅲ．提單持有人；Ⅳ．貨物所有人。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
一般提單上均規(guī)定，對于危險貨物，托運人如事先未將其危險性質以書面形式告知承運人，則不論其是否發(fā)生危險，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，承運人有權（）。
Ⅰ．將其拋棄；Ⅱ．將其卸船；Ⅲ．將其拍賣；Ⅳ．使之不能為害。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．不能免責
B．不能享受責任限制
C．必須承擔賠償責任
D．A、B和C
最新試題
集裝箱提單通常將承運人的責任期限規(guī)定為（）。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權條款，承運人有權將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運輸，而無需征得（）同意。
集裝箱站到場交接方式，一般都是（）。
集裝箱（）交接方式，指承運人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后負責運至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱進口貨運單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報告；Ⅳ．貨物溢短單。
集裝箱出口貨運單證與傳統(tǒng)的貨運單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
場站收據(jù)又稱（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。
集裝箱設備交接單是集裝箱進出港口、場站時（）之間交接集裝箱及設備的憑證。Ⅰ．用箱人；Ⅱ．管箱人；Ⅲ．作為管箱人的船公司；Ⅳ．作為用箱人的貨方。
（）是集裝箱運輸中記載箱內(nèi)貨物詳細情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
（）是集裝箱堆場或貨運站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不同裝載的船名，分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。