A.大于
B.等于
C.不宜低于
D.不宜高出
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A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.加深基礎(chǔ)
C.噴射鋼纖維混凝土
D.壓注灰漿
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.8cm
B.10cm
C.12cm
D.15cm
A.四分之一
B.三分之一
C.二分之一
D.四分之二
A.1~1.5m
B.1~2m
C.1.5~3.5m
D.2~3.5m
最新試題
開(kāi)合高壓開(kāi)關(guān)時(shí),需戴()手套。
更換鑄鋼支座,應(yīng)保證位置正確,其偏差不大于()。
防水混凝土拌和時(shí)的配合比必須嚴(yán)格掌握,砂、石必須按體積量。()
隧道邊墻淌水應(yīng)采用外貼防水層方法進(jìn)行處理。()
鋼結(jié)構(gòu)涂裝施工的方法有手工涂刷、噴涂、()和靜電噴涂。
觀察輥軸支座位移時(shí),應(yīng)安裝()。
擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開(kāi)挖,每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)()、邊挖邊支。
鐵路鋼軌應(yīng)選用()較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進(jìn)行軋制。
經(jīng)過(guò)檢定,鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加固,特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí),應(yīng)立即加固。()
我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。()