支架、拱架等在安裝時預留適當拱度的目的在于：能與其承載時產生的變形相抵消，以使竣工后的結構尺寸正確，符合設計要求。（）

鐵路鋼軌應選用（）較高的平爐或氧氣轉爐鎮(zhèn)靜鋼進行軋制。  

經過檢定，鋼梁承載能力不能滿足標準活載的要求時，應進行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時，應立即加固。（）

我國隧道內整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側溝式、灌注整體混凝土側溝式、中心水溝式。（）

拌制水泥砂漿，應按規(guī)定的配合比配料，按質量比時，其允許差不超過±4％。（）

橋隧防水卷材的粘貼一般應在防水涂料涂刷完畢后（）內做完。

土質隧道及松散破碎巖層不宜采用（）防止拱頂滲漏。

隨著含碳量的增加，鋼材的塑性和韌性提高，而強度和硬度降低。（）

標準斷面橋枕因腐朽、挖補、削平和挖槽，累計深度為 90mm，可以判定該橋枕失效。（）

加工受力鋼筋順長度方向全長長度（L≤5000mm）的允許偏差（）。