A．一個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人
B．多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人
C．一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
D．多個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
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A．通常情況下，發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及將集裝箱送到集裝箱堆場(chǎng)的運(yùn)輸
B．承運(yùn)人或其代理人在（出口國(guó)的）集裝箱堆場(chǎng)從發(fā)貨人處接受貨物
C．承運(yùn)人或其代理人在（進(jìn)口國(guó)的）集裝箱堆場(chǎng)向收貨人交付貨物
D．由承運(yùn)人協(xié)助收貨人完成將集裝箱從堆場(chǎng)運(yùn)送到最終目的地的運(yùn)輸和拆箱
A．通常情況下，發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)將貨物送到集裝箱貨運(yùn)站
B．承運(yùn)人或其代理人在（出口國(guó)的）集裝箱貨運(yùn)站以原形態(tài)接受貨物并負(fù)責(zé)安排裝箱
C．承運(yùn)人或其代理人在（進(jìn)口國(guó)的）集裝箱貨運(yùn)站拆箱并以貨物原形態(tài)向收貨人交付
D．由承運(yùn)人協(xié)助收貨人完成將集裝箱貨物從貨運(yùn)站運(yùn)送到最終目的地的運(yùn)輸
A．整箱貨
B．拼箱貨
C．拆箱貨
D．分箱貨
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備（）的基本條件。
Ⅰ．具有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期反復(fù)使用；
Ⅱ．運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，可以不移動(dòng)箱內(nèi)貨物而直接換裝；
Ⅲ．可以從一種運(yùn)輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具；
Ⅳ．便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，便于貨物聯(lián)運(yùn)
B．節(jié)省包裝費(fèi)用，簡(jiǎn)化理貨手續(xù)
C．減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本
D．A＋B＋C
最新試題
（）是集裝箱堆場(chǎng)或貨運(yùn)站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不同裝載的船名，分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款，承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運(yùn)輸，而無(wú)需征得（）同意。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報(bào)告；Ⅳ．貨物溢短單。
（）是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、包裝種類(lèi)、標(biāo)志等貨運(yùn)資料和積載情況的單證。
集裝箱提單通常將承運(yùn)人的責(zé)任期限規(guī)定為（）。
集裝箱站到站交接方式，一般都是（）。
（）是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開(kāi)始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。
船公司指示集裝箱堆場(chǎng)將空箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書(shū)面憑證是（）。
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括（）。Ⅰ．管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證；Ⅱ．用箱人提取、返還集裝箱的憑證；Ⅲ．證明管箱人與用箱人交接集裝箱時(shí)集裝箱狀態(tài)的憑證；Ⅳ．劃分管箱人與用箱人雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。