您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.滿足SOLAS公約要求。不需要再設置其他油面計。
B.不滿足SOLAS公約要求,還應設置第2根測量管,延伸至機艙并在測量管終端設置緊密蓋。
C.不滿足SOLAS公約要求,在機艙不允許設置任何測量裝置。
D.不滿足SOLAS公約要求,還應設置滿足SOLAS公約第II-2章第4條第2.2.3.5.2款要求的第2套油面計。
A.滿足公約要求,因為公約沒有要求。
B.不滿足公約要求,一切船舶均不得采用船體作回路的配電系統(tǒng)。
C.滿足公約要求,該輪是非液貨船,并且其噸位大于500總噸。
D.滿足公約第II-1章要求,該輪是非液貨船,并且其噸位小于1600總噸。
A.為了防止人員走路滑倒。
B.為了防止火災。
C.為了整潔美觀。
D.為了防止人員觸電等電氣災害。
A.滿足SOLAS公約要求。
B.不滿足SOLAS公約要求;因為SOLAS公約要求:如果主電源對船舶推進和操舵是必需的,則該系統(tǒng)的布置應在運行中的任何一臺發(fā)電機發(fā)生故障時,對推進和操舵以及保證船舶安全必需的設備供電能維持或立即恢復供電。
C.滿足SOLAS公約要求;因為SOLAS公約第II-1章第41條第1.1款要求已滿足。
D.滿足SOLAS公約要求;因為SOLAS公約第II-1章第41條第1.2要求已滿足
最新試題
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()
一艘國際航行在航貨船,按照“起重設備法定檢驗技術規(guī)則1999”,其起重設備不允許存在下述()缺陷
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進入機艙,導致機艙大量進水,直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應包括下列哪些要素?()
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應設置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應符合以下哪些要求?()
下列有關電纜安裝的說法,正確的是()。
按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設計為()
一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火,在機艙外應設置隔離閥(IsolatingValve)。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時,發(fā)現該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是()
任何船舶上所安裝的動力艙底泵(),須置于的水密艙室內。