A.應(yīng)在副本上簽字,并將簽字后的副本退還給船長或船舶出租人的代理人
B.應(yīng)在通知上簽字,并將簽字后的通知退還給船長或船舶出租人的代理人
C.應(yīng)在副本上簽字,并將簽字后的副本轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
D.應(yīng)在通知上簽字,并將簽字后的通知轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
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A.航次租船合同通常規(guī)定有具體的裝卸時間的止算時間
B.習(xí)慣上以實(shí)際裝完或卸完貨物的時間作為裝卸時間的止算時間
C.裝卸結(jié)束后的掃尾工作所耗用的時間,仍應(yīng)計(jì)入裝卸時間
D.只要船舶處于可隨時開航的狀態(tài),即可認(rèn)為裝卸作業(yè)已完全結(jié)束
A.移泊的費(fèi)用由承租人負(fù)責(zé),移泊所需時間計(jì)為裝卸時間
B.移泊的費(fèi)用由出租人承擔(dān),移泊所需時間計(jì)為裝卸時間
C.移泊的費(fèi)用由出租人承擔(dān),移泊所需時間不計(jì)為裝卸時間
D.移泊的費(fèi)用由承租人承擔(dān),但移泊所需時間不計(jì)為裝卸時間
為了避免裝卸時間的起算時間爭議,出租人通常在租船合同中增加()等特約條款,以維護(hù)自己的利益。
Ⅰ.不論靠泊與否;
Ⅱ.等待泊位損失的時間計(jì)入裝卸時間;
Ⅲ.除非提前開始;
Ⅳ.所有已使用時間均計(jì)入裝卸時間。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.船長可以遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書,并且裝卸時間或滯期時間可以按規(guī)定開始計(jì)算
B.則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
C.船長無需遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書,裝卸時間或滯期時間從船舶到達(dá)時開始計(jì)算
D.A、B、C表述均有誤
A.應(yīng)計(jì)入延滯時間
B.應(yīng)計(jì)入等待時間
C.不計(jì)入裝卸時間
D.應(yīng)計(jì)入裝卸時間
最新試題
(),是指在租期內(nèi),由于合同約定的原因,承租人不能對船舶按合同規(guī)定予以使用時,可以停止支付租金的行為。
我國海商法規(guī)定,承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的,出租人有權(quán)()。
由于船長服從承租人的指示( ),應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ.造成船舶損害;Ⅱ.造成貨物損壞或滅失;Ⅲ.使出租人遭受損失;Ⅳ.使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
我國海商法規(guī)定,船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)()的,對因此而損失的營運(yùn)時間,承租人不付租金。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,在裝運(yùn)甲板貨的情況下,對此種裝載所造成的船舶的任何損害()。
在定期租船條件下,當(dāng)停租事由發(fā)生后,承租人可以停止支付租金的時間,應(yīng)為由于停租的原因而()。
以下關(guān)于停租時間的計(jì)算原則,表述正確的是()。
在定期租船條件下,出租人承擔(dān)船舶的(),承租人承擔(dān)船舶的()。
對于停租時間的計(jì)算,如果采用(),是指僅對由此造成的凈時間損失期間停租,如果沒有時間損失的話,則不能停止支付租金。
在定期租船合同下,貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé),但合同通常規(guī)定,()應(yīng)對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。