A．船舶出租人
B．船舶承租人
C．實際承運人
D．船舶所有人
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A．滯期
B．超滯期
C．展期
D．寬限期
A．出租人的實際損失
B．出租人的實際支出
C．過失程度的大小
D．雙方的約定
A．速遣費是指船舶在裝卸時間屆滿前完成了裝貨或卸貨，出租人給予承租人的獎勵
B．速遣費按船舶節(jié)省的裝卸時間和合同約定的速遣費率計算
C．速遣時間等于實用裝卸時間與合同規(guī)定的可用裝卸時間之差
D．通常，在租船合同中規(guī)定，速遣費率為滯期費率的50%。
裝卸時間事實記錄的內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．本船入港的日、時；
Ⅱ．遞交和接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的日、時；
Ⅲ．裝卸過程中因故中斷作業(yè)及重新進(jìn)行裝卸工作的起止日、時；
Ⅳ．裝卸貨物的數(shù)量。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船長
B．大副
C．出租人
D．貨主
最新試題
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費用指定各自的驗船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗，以確定（）。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運具有（）的貨物。Ⅰ．危險性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
對于停租時間的計算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時間損失期間停租，如果沒有時間損失的話，則不能停止支付租金。