在定期租船標(biāo)準(zhǔn)合同范本中，目前使用最為廣泛的格式是（）。
Ⅰ．波爾的姆；Ⅱ．土產(chǎn)格式；Ⅲ．金康；Ⅳ．貝爾康。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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A．承租人；出租人
B．承租人；船舶所有人
C．船舶所有人；承租人
D．船舶所有人；承運(yùn)人
在定期租船合同中，（）等關(guān)于船舶說(shuō)明的事項(xiàng)，均與航次租船合同相同或相似。
Ⅰ．船名；Ⅱ．船舶國(guó)籍；Ⅲ．船舶噸位；Ⅳ．船舶現(xiàn)在位置。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．對(duì)船舶噸位的說(shuō)明
B．對(duì)船舶位置的說(shuō)明
C．對(duì)船速和燃油消耗的說(shuō)明
D．對(duì)船舶國(guó)籍的說(shuō)明
A．按比例減付租金
B．停付租金
C．請(qǐng)求賠償
D．還船并取消合同
A．航次租船合同中，有關(guān)船舶出租人責(zé)任的規(guī)定，只受海牙規(guī)則的約束
B．各國(guó)國(guó)內(nèi)法關(guān)于航次租船合同的規(guī)定多數(shù)屬任意性條款
C．航次租船合同中有關(guān)出租人責(zé)任的內(nèi)容往往由合同當(dāng)事人雙方約定
D．很多航次租船合同范本中，有關(guān)出租人責(zé)任的規(guī)定，往往有利于出租人
最新試題
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
在定期租船條件下，常見(jiàn)的停租事由不包括（）。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。