A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
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每一動力滑動式水密門的操縱方式有()。
①獨立的動力系統(tǒng)操縱;
②現(xiàn)場獨立的手動機械操縱;
③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉動操縱;
④無線遙控操縱。
A.①②對
B.①-③對
C.①—④對
D.①②④對
駕駛室內(nèi)水密門集控臺顯示每扇門開啟或關閉狀態(tài)的方法是。
①紅燈表示一扇門完全開啟;
②紅燈表示一扇門完全關閉;
③綠燈表示一扇門完全關閉;
④綠燈表示一扇門完全開啟;
⑤紅燈閃爍表示門處于關閉過程中;
⑥黃燈閃爍表示門處于關閉過程中
A.①③⑤對
B.②④⑥對
C.①③⑥對
D.②④⑤對
進入油艙,二層底艙等場所工作應注意()。
①開蓋充分通氣或機械通風;
②艙內(nèi)要有足夠的照明度
③進艙前檢查是否有毒氣或窒息性氣體;
④進艙時間不可太長,艙口要有專人聯(lián)系照應。
A.①②③對
B.①②④對
C.①③④對
D.②③④
船底望光的主要目的是()。
①檢驗水尺;②觀測船體縱向變形;③檢查測深儀換能器的安裝位置。
A.①②對
B.②③對
C.①③對
D.①②③對
A.水泥
B.塑料
C.青銅
D.錳黃銅
最新試題
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉速85%時,應連續(xù)運轉試驗()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結賬等事宜。
接船船員在試航時應()。試航后整理出試航中存在問題交()。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船廠修理完畢的項目應交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結束。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應重新試驗。
船舶系泊試驗時,各轉速下的()不發(fā)生變化。