下列關(guān)于沖水試驗的描述正確是（）。
①噴水出口處的壓力至少為0．2MPa；②噴頭至試驗項目的距離不大于2m；③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A．①-③對
B．①③對
C．②③對
D．①②對
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有關(guān)挖補，下列描述正確的是（）。
①開口的四角必須呈圓弧形；
②應(yīng)先將橫縫與豎縫隙的直線部分焊妥；
③為清除內(nèi)應(yīng)力與焊渣，每焊一遍應(yīng)用小錘敲打一遍。
A．①—③對
B．①②對
C．①③對
D．②③對
A．將被測點用砂輪打到露出鋼板本色
B.涂一些煤油
C．涂少量水玻璃
D．A+C
A．補焊
B．覆補
C．挖補
D．A或C
A．裂縫兩端鉆止裂孔
B．用覆補修復(fù)
C．補焊或挖補修復(fù)
D．A+C
A．8mm
B．10mm
C．12mm
D．8－12mm
最新試題
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行（）。
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
無人機艙船舶的海上航行試驗中，主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行（）
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。