A.系于中縱剖面內(nèi)
B.系于中橫剖面內(nèi)
C.系于首尾兩舷
D.B或C
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凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級的船舶,在船級符號后還應(yīng)再加注一個或數(shù)個附加標(biāo)志的目的是:()
①表明船舶類型(種類)、任務(wù);②表明船舶的船籍港;③表明船舶的航區(qū)及航線。
A.①—③對
B.①②對
C.①③對
D.②③對
對焊縫(包括焊補(bǔ))的外觀檢查方法是在有足夠亮度的前提下用()。
①肉眼;②焊縫卡板;③量具;④還可借助低倍放大鏡。
A.①—③對
B.①—④對
C.②—④對
D①②④對
A.裂紋
B.焊瘤、弧坑和咬邊
C.過大的余高
D.A+B+C均是
A.0.02MPa
B.0.1MPa
C.0.2MPa
D.0.4MPa
下列關(guān)于沖水試驗(yàn)的描述正確是()。
①噴水出口處的壓力至少為0.2MPa;②噴頭至試驗(yàn)項(xiàng)目的距離不大于2m;③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A.①-③對
B.①③對
C.②③對
D.①②對
最新試題
船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時因故中斷試驗(yàn),不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過()
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時,()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動試驗(yàn)是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)()次以上。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
大修船舶系泊試驗(yàn)時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。