A.立即使運(yùn)行中的液壓電梯停止，并保持轎門(mén)關(guān)閉
B.立即將液壓電梯就近?？吭谄綄游恢蒙希⒈３洲I門(mén)關(guān)閉
C.立即切斷液壓電梯安全回路的供電電源
D.立即將液壓電梯就近?？吭谄綄游恢蒙喜⒋蜷_(kāi)轎門(mén)
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A.減少斷絲，提高鋼絲繩彎曲疲勞壽命
B.減少鋼絲繩磨損提高鋼絲繩耐磨壽命
C.提高曳引能力
D.增大鋼絲繩線速度
A.1.0
B.1.3
C.1.5
D.1.8
A.增加曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓
B.減少曳引摩擦力，增大鋼絲繩在輪槽中的比壓
C.增加曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓
D.減少曳引摩擦力，減少鋼絲繩在輪槽中的比壓
A.交流雙速電梯
B.交流調(diào)壓調(diào)速電梯
C.交流變頻調(diào)速電梯
D.直流調(diào)速電梯
A.保證導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度
B.保證導(dǎo)線的電阻足夠小
C.保證門(mén)電氣安全回路的電阻足夠小
D.保證電氣連通性良好
最新試題
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫(xiě)輸入。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿(mǎn)足（）的要求。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門(mén)完全開(kāi)啟，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖緊狀態(tài)。