A、可以增加線索和支柱的機械負荷
B、對接觸線產生周期性的沖擊作用
C、造成導線上下振動
D、使接觸線穩(wěn)定性變差
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A、放電燒傷
B、臟污
C、破損
D、掉落
A、檢查銷釘是否有銹蝕、裂紋現象
B、檢查銷釘處開口銷是否到位
C、檢查終端線夾本體是否有裂紋、銹蝕等現象
D、檢查承力索終端錨固線夾本體與螺紋楔套的距離
A、檢查電連接線有無松股
B、檢查電連接線伸縮圈有無松弛變形
C、檢查電連接線有無機械損傷
D、檢查電連接線有無電弧燒傷斷股
A、外觀檢查
B、參數測量
C、檢調
D、更換
A、具備基本的行車知識,熟悉有關行車防護知識,還應熟悉行車室有關設備顯示
B、熟悉有關防護及通訊工具的使用方法及各種防護信號的顯示方法,每次出工前應檢查通訊工具是否良好,行車防護用品攜帶齊全、有效
C、作業(yè)期間堅守崗位,思想集中,及時、準確、清晰地傳遞行車信息和信號,作業(yè)未銷記前,不得撤離工作崗位
D、不得影響其他線路上列車正常運行
最新試題
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現接觸網故障和異狀,應立即報告鄰近車站。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網搶修速度和質量。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準開始作業(yè)。
需接觸網作業(yè)車配合故障搶修時,列車調度員根據申請封鎖區(qū)間,接觸網作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。
自輪運轉特種設備須具有有資質部門頒發(fā)的年檢合格證。
自輪運轉設備可以使用鐵鞋制動。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。
接觸線中錨跨距范圍內不得有接觸線接頭或補強;中心錨結繩范圍內可以安裝吊弦和電聯(lián)結器。