汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。

汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過多的烯烴是（）。

汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。

汽油加氫裝置影響分餾塔回流量的因素是（）。

汽油加氫裝置如何搞好塔的操作（）？

汽油加氫裝置噻吩硫在（）反應(yīng)器中不反應(yīng)。

汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有（）。

汽油加氫裝置波動(dòng)后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到（）。

汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時(shí)，催化劑溫度超過250℃，會(huì)損壞催化劑。

汽油加氫裝置壓縮機(jī)正確的備機(jī)狀態(tài)包括（）。