A.塔頂壓力
B.用塔底加熱量控制回流量
C.控制好回流溫度
D.控制靈敏板溫度
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A.硫醇和硫化物的加氫脫硫反應(yīng)
B.微量的裂化反應(yīng)
C.無烯烴加氫作用
D.催化裂化反應(yīng)
A.催化進(jìn)料中硫醇高
B.R-8101反應(yīng)溫度低
C.分餾塔切割點(diǎn)高
D.R-8101跨線閥門內(nèi)漏或E-8102換熱器漏
A.裝置進(jìn)料內(nèi)C4和C5組分過高
B.分餾塔操作壓力過低
C.分餾塔回流罐操作溫度高
D.補(bǔ)充氫過多或純度低
A.反應(yīng)器入口溫度
B.氫氣補(bǔ)入量
C.循環(huán)氫氣流量
D.分餾塔切割點(diǎn)溫度
A.中斷電磁閥的儀表風(fēng)則電磁閥關(guān)閉
B.電磁閥的控制信號(hào)短路則會(huì)引起電磁閥誤動(dòng)作
C.電磁閥閥桿凍冰也可以正常動(dòng)作
D.分餾塔泄壓電磁閥復(fù)位時(shí)必須在現(xiàn)場拉動(dòng)拉環(huán)
最新試題
汽油加氫裝置LCN中硫含量增加的原因是()。
汽油加氫裝置注入急冷烴的作用是()。
汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后,易發(fā)生的伴生事件包括()。
汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅,短時(shí)間無法點(diǎn)爐則應(yīng)()。
汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類有()。
汽油加氫裝置R-8101反應(yīng)器的操作原則是()。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低,在()時(shí),催化劑溫度超過250℃,會(huì)損壞催化劑。
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有()。
汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說法中錯(cuò)誤的是()。
汽油加氫裝置如何搞好塔的操作()?