A.多功能動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)
B.SHEV、PHEV及PSHEV
C.BEV、HEV及FCEV
D.內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、蓄電池動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
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A.直流
B.交流
C.交直流
A.欠壓
B.過載
C.低溫
D.高溫
A.三相交流永磁同步
B.同步直流
C.直流
D.交流
A.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),產(chǎn)生正弦三相交流電
B.根據(jù)轉(zhuǎn)子位置打開IGBT以產(chǎn)生磁場(chǎng),從而轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子
C.轉(zhuǎn)子由輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過電磁感應(yīng),定子線圈內(nèi)產(chǎn)生三相交流電
D.產(chǎn)生的交流電壓流經(jīng)IGBT,轉(zhuǎn)化為直流電壓為HV蓄電池充電
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)無法連接互聯(lián)網(wǎng),可能的原因是()
在調(diào)試過程中,傳感器的校準(zhǔn)通常需要()
下列哪個(gè)不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試的內(nèi)容?()
智能輔助駕駛系統(tǒng)的主要組成部分不包括()
車機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全措施包括()
車機(jī)系統(tǒng)的用戶手冊(cè)應(yīng)包含()
車機(jī)系統(tǒng)的USB接口無法識(shí)別設(shè)備,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的備份數(shù)據(jù)通常存儲(chǔ)在()
車輛中,影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是()
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無法更新,可能的原因是()