停車后的停船距離受到哪些因素的影響：（）
Ⅰ、排水量Ⅱ、初速度Ⅲ、船舶阻力、Ⅳ、推進(jìn)器類型
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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影響沖程的大小因素有：（）
Ⅰ、船速Ⅱ、排水量Ⅲ、污底和淺水
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
對船舶停車沖程和倒車沖程都有影響的因素是：（）
Ⅰ、水深Ⅱ、風(fēng)流條件Ⅲ、污底程度Ⅳ、推進(jìn)器類型
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.分別為6～8L、8～10L、10～13L
B.分別為4～6L、6～8L、8～10L
C.分別為8～10L、10～12L、12～14L
D.分別為5L、10L、15L
A.分別為8～10L、10～13L
B.分別為6～8L、8～10L
C.分別為10～12L、12～14L
D.分別為10～13L、13～16L
A.6～8
B.8～10
C.10～13
D.13～16
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）
逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系，下列說法錯誤的是：（）
逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是：（）
逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）
空船航行時，舵面有一部分可能會露出水面，若航速較高，就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了：（）
尾傾船的特點是：（）
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于：（）
船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，則表示船舶：（）
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動，當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動，我們稱其（）