A.船舶航速
B.舵相對(duì)于沖在舵面上的水的相對(duì)速度
C.舵水相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度在首尾方向上的分量
D.舵葉的轉(zhuǎn)動(dòng)速度
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A.Ⅴs-Wr+ΔⅤrx
B.Ⅴs+Wr+ΔⅤrx
C.Ⅴs-Wr-ΔⅤrx
D.Ⅴs+Wr-ΔⅤrx
A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.浮心
D.漂心
A.旋回直徑越大
B.穩(wěn)性高度GM值越大
C.航速越快
D.旋回性越差
A.大
B.小
C.相同
D.沒有下降
A.航向穩(wěn)定性差
B.旋回時(shí)間長
C.旋回中航速下降大
D.旋回性差
最新試題
航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）
船舶航向穩(wěn)定性是指（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
空船航行時(shí)，舵面有一部分可能會(huì)露出水面，若航速較高，就會(huì)出現(xiàn)舵力下降.這是主要因?yàn)榘l(fā)生了：（）
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是：（）
尾傾船的特點(diǎn)是：（）
船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）