海管投產(chǎn)前的清管和測(cè)量可與管道最初的加水一起進(jìn)行，也可單獨(dú)操作，或在完成高壓對(duì)接后與清除焊珠 一起進(jìn)行。

槽罐車的材質(zhì)和罐體厚度，是由內(nèi)裝?；返漠a(chǎn)品性質(zhì)所決定的。

培訓(xùn)方案的編寫應(yīng)注重知識(shí)的層次特點(diǎn)，必須保留知識(shí)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和完整性。

氣水同產(chǎn)井的產(chǎn)水量曲線上升，氣水比曲線沒有明顯變化，說明產(chǎn)水對(duì)氣井影響不大，因此產(chǎn)氣量曲線保持不變。

溶氣浮選器首先使氣體在常壓狀態(tài)下溶于水中。

清管過程當(dāng)中，應(yīng)隨時(shí)掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時(shí)，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

液化氣檢測(cè)儀停機(jī)后應(yīng)先關(guān)氣源，再關(guān)電源。

當(dāng)壓縮機(jī)葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會(huì)使壓縮機(jī)推力平衡配置失效。

技術(shù)總結(jié)正文部分應(yīng)詳細(xì)闡述技術(shù)成果產(chǎn)生的背景和過程，可以略微夸大技術(shù)成果的價(jià)值與可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果。

一般來說，承包商的調(diào)試工作是指從設(shè)備系統(tǒng)在平臺(tái)上安裝完畢，進(jìn)行調(diào)試，到業(yè)主驗(yàn)收合格，機(jī)械完工的整個(gè)過程。